易车讯日前，余承华为常务董事、东问终端BG CEO、界M节智能汽车解决方案BU CEO余承东通过社交媒体表示，模式重点测试了M5 EV调校后的升级节能模式，未来也考虑后续通过OTA升级，余承把这种节能模式在增程版的东问M5和M7上得到实现。

余承东表示，界M节这次我还重点测试了M5 EV调校后的模式节能模式。两个月前在重庆山区试驾时，升级我当时对团队提出要进一步优化能量回收机制，余承使用单踏板对车速进行更好的东问控制，这样在下坡的界M节时候，就不用一直踩刹车，模式还能更好地回收动力能量、升级更节能、续航更长，同时还能减少刹车系统的机械损耗。我们也考虑后续通过OTA升级，把这种节能模式在增程版的M5和M7上得到实现！

7月24日，AITO问界M5 EV正式开启小订，同时官方表示该车将在9月正式发布，该车是AITO家族中首款搭载HarmonyOS系统的纯电车型，将推出单电机及双电机版本，前/后电机的最大功率为分别为165千瓦、200千瓦，并配备磷酸铁锂电池，会提供500和540公里两种续航版本。

根据易车App“销量榜”数据，问界M5近半年的销量为20220辆，在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。

责任编辑: 赵瑜

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